Wie prüft man den Hauptbremszylinder?
Dec 05, 2025
Wie prüft man den Hauptbremszylinder?
Der Hauptbremszylinder ist das Herzstück der hydraulischen Bremsanlage Ihres Fahrzeugs. Bei ersten Anzeichen von Verschleiß oder Defekten können Symptome wie ein weiches Bremspedal, ein längerer Bremsweg oder Bremsflüssigkeitsverlust die Sicherheit schnell gefährden. Ob Sie nun gerne selbst Hand anlegen oder einfach nur verstehen möchten, was Ihre Werkstatt prüft: Wenn Sie wissen, wie man einen Hauptbremszylinder testet, können Sie fundiertere Wartungsentscheidungen treffen.
1. Beginnen Sie mit einer Sichtprüfung
Bevor Sie mit komplizierten Tests beginnen, öffnen Sie die Motorhaube und überprüfen Sie den Hauptbremszylinder und den Bereich um den Bremskraftverstärker. Achten Sie auf austretende Bremsflüssigkeit, feuchte Stellen oder Lackschäden in der Nähe des Gehäuses. Selbst ein kleines Leck deutet auf beschädigte Dichtungen hin. Bei Leckagen sollte der Hauptbremszylinder von einem vertrauenswürdigen Hersteller ausgetauscht werden.
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2. Bremsflüssigkeitszustand prüfen
Verunreinigte Bremsflüssigkeit deutet oft auf inneren Verschleiß hin. Entfernen Sie den Deckel des Bremsflüssigkeitsbehälters und prüfen Sie die Flüssigkeit. Ist sie dunkel, trüb oder körnig, könnten die inneren Gummidichtungen beschädigt sein. Auch wenn die Flüssigkeit allein noch keinen Defekt beweist, ist sie ein starker Hinweis darauf, dass weitere Untersuchungen erforderlich sind.
3. Pedaldruckprüfung
Setzen Sie sich bei ausgeschaltetem Motor auf den Fahrersitz. Treten Sie das Bremspedal mehrmals durch, bis es fest ist. Halten Sie dann den Druck konstant. Wenn das Pedal langsam bis zum Boden durchsinkt, deutet dies in der Regel auf ein Leck im Hauptbremszylinder hin. Da das Bremssystem geschlossen ist, bedeutet das Absinken des Pedals, dass irgendwo Druck entweicht – meistens durch verschlissene Dichtungen im Inneren.
4. Zweikreis-Balanceprüfung
Moderne Fahrzeuge verwenden einen Zweikreis-Hauptbremszylinder, um die Bremsleistung auch bei Ausfall einer Seite aufrechtzuerhalten. Ungleichmäßige Bremswirkung oder ein unerwartetes Ziehen zu einer Seite können bei der Prüfung auf ein Ungleichgewicht zwischen den Bremskreisen hinweisen. Dies deutet auf einen Teilschaden hin, der eine Überprüfung oder einen Austausch erforderlich macht.
5. Test der Bremskraftverstärkung bei laufendem Motor
Bei laufendem Motor das Bremspedal betätigen und prüfen, ob es sich ungewöhnlich weich anfühlt. Obwohl der Bremskraftverstärker einen gewissen Pedalweg ermöglicht, deutet ein spürbar schwammiges Gefühl oft auf Lufteintritt im Bremssystem oder ein Problem mit dem Hauptbremszylinder hin.
Sollten diese Tests Probleme aufdecken, ist der Austausch des Geräts sicherer als ein Reparaturversuch. Wählen Sie immer einen vertrauenswürdigen Anbieter.
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