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Was ist der Unterschied zwischen Kupplungskraftverstärker und Bremskraftverstärker? Jul 17, 2025
Was ist der Unterschied zwischen Kupplungskraftverstärker und Bremskraftverstärker?

1. Funktionspositionierungsunterschied
Der Kupplungskraftverstärker ist für manuelle Getriebe konzipiert. Seine Kernfunktionen sind:
Verstärken Sie die Pedalkraft um das 5- bis 8-fache (das Boost-Verhältnis bei normalen Autos beträgt etwa 1:6,5).
Hilft, die Reibplatte vollständig zu trennen (Hubkontrollgenauigkeit ±0,5 mm)
Erzielen Sie eine schnelle Rückkehr (Rücksetzzeit ≤0,3 Sekunden)
Beispielsweise Kupplungsverstärker Isuzu Die Systeme sind speziell auf die Betriebsanforderungen schwerer Nutzfahrzeuge ausgelegt und bieten eine gleichbleibende Leistung in Umgebungen mit hoher Belastung.
vacuum brake booster
Der Bremskraftverstärker dient der Bremsanlage:
Das typische Ladedruckverhältnis liegt bei über 1:10 (SUV-Modelle können 1:12 erreichen)
Es ist notwendig, einen kontinuierlichen Hydraulikdruck aufrechtzuerhalten (der Arbeitsdruck beträgt normalerweise 2–4 MPa).
Ausgestattet mit einer Notbremsassistentfunktion (Druck steigt plötzlich an, wenn das EBA-System eingreift)

2. Vergleich der Strukturprinzipien
Strukturelle Merkmale des Kupplungsverstärkers:
Verwendung einer Membran-Luftkammer (Durchmesser 80–120 mm)
Der Durchmesser des Hydraulikkolbens beträgt normalerweise 18–25 mm
Integrierter Akkumulator (vorgespeicherter Druck 0,4–0,6 MPa)
Die typische Struktur umfasst:
Steuerventilkörper
Hydraulikzylinder
Luftdruckkammer
Schubstangenmechanismus
China ist zu einem wichtigen Lieferanten dieser Produkte geworden. Kupplungsverstärkerfabrik in China ist typischerweise auf die Produktion im großen Maßstab mit strenger Qualitätskontrolle spezialisiert und ist daher ein wettbewerbsfähiger Lieferant auf dem globalen Ersatzteilmarkt.

Kernkomponenten des Bremskraftverstärkers:
Vakuumkammer (Durchmesser 200–300 mm)
Doppelmembran-Design (Standard bei modernen Modellen)
Elektronische Vakuumpumpe (unverzichtbar für Fahrzeuge mit neuer Energie)
Wichtige Subsysteme:
Vakuum-Rückschlagventil
Eingangs-Stoßstangengruppe
Reaktionsplattenmechanismus
Schnittstelle für hydraulische Hauptzylinder
Führend Hersteller von Bremskraftverstärkern Konzentrieren Sie sich auf Leistung, Sicherheitszertifizierung und elektronische Integration, um die steigende Nachfrage sowohl bei herkömmlichen als auch bei EV-Plattformen zu erfüllen.

3. Unterschiede in den Arbeitseigenschaften

Parameter
Kupplungsverstärker
Bremskraftverstärker
Arbeitsdruck
0,8–1,2 MPa
2–4 MPa
Ansprechzeit
50–80 ms
30–50 ms
Schlaganfall
120–150 mm
40–60 mm
Temperaturbereich
-30℃~120℃
-40℃~150℃


4. Vergleich der Fehlermodi
Häufige Fehler des Kupplungskraftverstärkers:
Hydrauliköldruckleckage (Alterung des Dichtrings)
Unterstützungsfehler (unzureichender Akkumulatordruck)
Langsame Pedalrückstellung (Ermüdung der Rückholfeder)

Typische Fehler des Bremskraftverstärkers:
Vakuumleck (beschädigte Membran)
Ungleichmäßige Unterstützung (abgenutzte Reaktionsplatte)
Hartes Pedal (blockiertes Rückschlagventil)

5. Wartungspunkte
Wartung des Kupplungskraftverstärkers:
Hydrauliköl alle 30.000 Kilometer prüfen
Regelmäßig ablüften (empfohlen alle 2 Jahre)
Achten Sie auf den Pedalspielraum (Standard 10–15 mm)

Wartung des Bremskraftverstärkers:
Jährliche Inspektion der Vakuumleitung
Halten Sie den Motorraum sauber

Bremsflüssigkeitswechselintervall beachten (2 Jahre/40.000 Kilometer)


Wuhu Compass Autoparts Technology Co., Ltd. ist ein Hersteller von Kupplungs- und Bremskraftverstärkern in China. Der Markenname lautet KOMP. KOMP bietet Kupplungs- und Bremskraftverstärker zum Fabrikpreis und bietet eine Garantie von einem Jahr oder 30.000 km. Wenn Sie qualitativ hochwertige und preisgünstige Produkte kaufen möchten, ist KOMP die richtige Wahl für Sie!

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