Der Kupplungsgeberzylinder befindet sich in der Nähe des Auslasses des Kupplungspedalmotors.

Es ist ein sehr einfacher Hydraulikzylinder , der mit dem Kupplungspedal unseres Fahrzeugs und mit dem Flügelrad dieses Pedals durch einen mit Öl gefüllten Schlauch verbunden ist.

Als hydraulische Kupplung ist der Kupplungsgeberzylinder ein komplexes System, dessen Ausfallursache jedoch oft leicht zu finden ist.

Was ist ein Kupplungsgeberzylinder (Kupplungspumpe) und wie funktioniert er?

Der Kupplungsgeberzylinder oder Kupplungspumpe genannt ( oberer Kupplungszylinder ) ist der Haupttyp des hydraulischen Kupplungsbetätigungssystems. Dieses einfache hydraulische Prinzip dient dazu, die erforderliche Kraft vom Kupplungspedal auf den Nehmerzylinder ( unterer Kupplungszylinder ) zu übertragen.

Dieser Teil des Kupplungssystems ist einerseits über einen Hebelmechanismus mit dem Kupplungspedal verbunden. Das andere Ende ist über einen Schlauch mit dem Nehmerzylinder verbunden, der die Kupplung bewegt.

Wann Kupplungsgeberzylinder wechseln?

Der Kupplungsgeberzylinder ist eine Komponente, die es uns ermöglicht, das Kupplungspedal korrekt zu betätigen, immer mit weniger Aufwand, als wir benötigen würden, wenn dieses Teil in unserem Fahrzeug nicht vorhanden wäre.

Wie andere Komponenten des Kupplungssystems kann auch der Kupplungsgeberzylinder sehr charakteristische Fehler aufweisen. Es ist daher sehr wichtig, sie alle zu kennen.

Je nach Fahrzeugmodell ist die Reparatur des Kupplungsgeberzylinders in der Regel recht einfach und zudem kostengünstig.

Bei einigen Automodellen ist es lediglich erforderlich, eine neue Kupplungsgeberzylinderbaugruppe zu kaufen, die Kupplungsleitung abzuschrauben, dann die Halteklammer der Komponente zu entfernen, die neue Kupplungspumpe oder den Kupplungsgeberzylinder auszutauschen, die Sie auf dem Zubehörmarkt kaufen können.

Hier erklärt KOMP , wann es notwendig ist, die Kupplungspumpe unseres Fahrzeugs zu reparieren oder wann der Kupplungsgeberzylinder ausgetauscht werden muss:

Wenn das Pedal klemmt

Dieses erste Symptom tritt auf, wenn das Kupplungspedal unseres Fahrzeugs gedrückt wird, das Kupplungspedal nach unten geht, aber nicht in seine Ausgangsposition zurückkehrt. In diesem Fall können wir nicht schalten, also müssen wir unser Auto anhalten, bis wir den Kupplungsgeberzylinder durch einen neuen ersetzt haben.

Kaum Bremsflüssigkeit

In dem Behälter, in dem sich die Bremsflüssigkeit befindet, können wir an der Seite einige Markierungen sehen, die die Menge angeben, die wir im Behälter haben. Wenn die Bremsflüssigkeit unter der Markierung steht, muss unbedingt nachgefüllt werden. Je nach Fahrzeugmodell wird die eine oder andere Art von Flüssigkeit benötigt.

Aber warum wird die Bremsflüssigkeit weniger? Im Laufe der Zeit verliert der Kupplungsgeberzylinder oder die Kupplungspumpe Bremsflüssigkeit aufgrund eines möglichen Lecks im Geber- oder Nehmerzylinder des Kupplungssystems.

Gangschaltung ist zu ruckelig

Wenn der Kupplungsgeberzylinder beschädigt ist, wir aber weiterfahren können, kann dies daran liegen, dass der Gangwechsel während der Fahrt zu abrupt erfolgt. Infolgedessen kann die Kupplung zu rutschen beginnen. Es ist wichtig, das Kupplungspedal fest und bewusst, aber nicht zu heftig zu treten.

Wenn das Pedal weich oder schwammig ist

Wenn Sie zu irgendeinem Zeitpunkt während der Fahrt bemerken, dass das Kupplungspedal leichter und leichter zu treten ist als zuvor, ist dies ein weiteres Symptom, das darauf hinweist, dass das Kupplungspedal ausgetauscht werden sollte. Dies liegt daran, dass der Kupplungsgeberzylinder Luft enthält, sodass sich das Pedal weicher anfühlt.

Bremsflüssigkeit ist dunkel

Der letzte Indikator, der uns möglicherweise darauf hinweist, die Kupplungspumpe unseres Fahrzeugs zu überprüfen, ist, wenn die von uns aufgefüllte Bremsflüssigkeit plötzlich sehr dunkel wird.

Dies kann daran liegen, dass eine der inneren Dichtungen im Kupplungsgeberzylinder defekt ist. Gummireste von diesen inneren Dichtungen können sich bei Gebrauch auflösen und die Flüssigkeit kontaminieren, wodurch der Inhalt des Behälters unseres Autos verfärbt wird.

Wenn die Bremsflüssigkeit jedoch nicht kürzlich gewechselt wurde, ist es notwendig, die Bedienungsanleitung Ihres Autos zu konsultieren, um das empfohlene Wartungsintervall zu erfahren.

Um den Verschleiß von Kupplungsgeberzylindern oder Kupplungspumpen zu vermeiden, haben wir bei KOMP eine große Auswahl an Kupplungsgeberzylindern für verschiedene Arten von Pkw und Lkw auf dem Markt.

Darüber hinaus haben wir eine Entwicklungsabteilung, die ständig neue Bremsteile für neue Modelle erstellt.