Auswahl des Hydrauliköls für den Kupplungsgeberzylinder
Nov 21, 2025
Auswahl des Hydrauliköls für den Kupplungsgeberzylinder
Als Kernkomponente des hydraulischen Getriebesystems beeinflusst die Wahl des Hydrauliköls im Kupplungsgeberzylinder direkt die Ansprechgenauigkeit und Lebensdauer der Kupplung. Für Hersteller und Anwender, die ein solches Öl auswählen, ist dies daher von entscheidender Bedeutung.
OEM Kupplungsgeberzylinder
Die Wahl des richtigen Fluids wird daher noch wichtiger, um eine stabile Langzeitleistung zu gewährleisten.
I. Prinzip der hydraulischen Kraftübertragung: Die Magie der inkompressiblen Flüssigkeit
Wenn der Fahrer das Kupplungspedal betätigt, wird der Kolben des Hauptbremszylinders unter Druck gesetzt und drückt die Bremsflüssigkeit, die dann über eine geschlossene Leitung zu den Nehmerzylindern geleitet wird. Durch die Inkompressibilität der Flüssigkeit wird die vom Pedal ausgeübte mechanische Kraft in hydraulische Energie umgewandelt, die das Ausrücklager betätigt und so ein schnelles Ein- und Auskuppeln ermöglicht. Viele namhafte Hersteller, insbesondere solche, die sich mit dieser Technologie beschäftigen, bieten diese Technologie an.
Kupplungsgeberzylinder (Werksausstattung)
Die Zylinder werden nach diesen Prinzipien konstruiert, um ein gleichbleibendes Ansprechverhalten zu gewährleisten. Dieser Prozess ähnelt einem „Kraftstaffellauf“, bei dem die Hydraulikflüssigkeit die Druckübertragung innerhalb von 0,3 Sekunden abschließt und so für sanfte Gangwechsel sorgt.
II. Bremsflüssigkeitsauswahlnormen: DOT3/DOT4
1. Gängige Fahrzeugmodelle benötigen Bremsflüssigkeit gemäß den Normen DT3/DOT3 oder DT4/DOT4. Die Flüssigkeit muss folgende Eigenschaften aufweisen:
2. Hochtemperaturstabilität: Der Siedepunkt muss über 230℃ (trockener Zustand) bzw. 155℃ (feuchter Zustand) liegen, um Dampfblasenbildung bei häufigen Gangwechseln zu vermeiden.
3. Fließfähigkeit bei niedrigen Temperaturen: Eine kinematische Viskosität von ≤1800 mm²/s bei -40℃ gewährleistet ein schnelles Ansprechverhalten in kalten Umgebungen;
4. Korrosionsbeständigkeit: Schützt Metallteile und Gummidichtungen und beugt Alterung und Leckagen vor.
Da Hydrauliksysteme empfindlich sind, sollte man die von einem vertrauenswürdigen Fachmann empfohlenen Flüssigkeiten verwenden.
Lieferant von Kupplungsgeberzylindern
trägt zur Gewährleistung von Kompatibilität und Zuverlässigkeit bei.
III. Wichtigste Vorsichtsmaßnahmen:
1. Das Mischen von Flüssigkeiten ist strengstens verboten. Fahrzeuge, die vom Hersteller DOT3 benötigen, können auf DOT4 umgerüstet werden, der umgekehrte Weg ist jedoch nicht zulässig.
2. Einige AMT-Getriebe benötigen ATF-Öl; dies muss durch Überprüfung der Markierungen am Deckel des Ausgleichsbehälters bestätigt werden.
Regelmäßige Inspektion und Austausch:
Bremsflüssigkeit neigt dazu, Wasser aufzunehmen und sich zu zersetzen; es wird empfohlen, sie alle zwei Jahre oder nach 40.000 Kilometern zu wechseln. Wenn die Flüssigkeit trüb wird, sich das Bremspedal schwammig anfühlt oder ein kontinuierlicher Druckverlust auftritt, muss die Dichtung des Hauptbremszylinders umgehend überprüft werden.
Bedienungsanleitung:
1. Vor dem Einfüllen von Flüssigkeit muss die Luft aus der Kupplung entfernt werden, um Lufteinschlüsse zu vermeiden, die zu einem Ausfall der Kupplung führen könnten.
2. Bevorzugen Sie Originalteilehersteller (OEM) oder andere zertifizierte Marken. In diesem Zusammenhang kann ich Ihnen die Firma KOMP Auto Parts empfehlen. Das Unternehmen ist ein chinesischer Hersteller von Brems- und Kupplungszylindern. Ihre Produkte sind preiswert, qualitativ hochwertig und haben eine Garantie von einem Jahr oder 30.000 km.
Besonderer Hinweis: Professionelle Rennwagen oder Fahrzeuge, die unter extremen Bedingungen eingesetzt werden, benötigen möglicherweise Flüssigkeiten nach DOT5.1-Standard; rüsten Sie jedoch nicht blindlings zivile Fahrzeuge auf.
