Die Kupplung ist ein wichtiger Bestandteil des Kraftfahrzeuggetriebesystems und spielt eine Rolle beim Verbinden und Trennen des Motors und des Getriebesystems.

Je nach Stellung und Betätigungsart des Kupplungspedals lassen sich Kupplungen in zwei Haupttypen unterteilen: manuelle Kupplungen und automatische Kupplungen.

Die manuelle Kupplung ist ein traditionelles Kupplungssystem, das hauptsächlich für Fahrzeuge mit manueller Schaltung verwendet wird. Bei einer manuellen Kupplung befindet sich das Kupplungspedal im Bodenbereich vor dem Fahrersitz, normalerweise auf der linken Seite. Der Fahrer trennt die Verbindung zwischen Motor und Getriebe, indem er auf das Kupplungspedal tritt, und kann so den Gang wechseln und parken.

Die automatische Kupplung ist für Fahrzeuge mit Automatikgetriebe geeignet. Bei automatischen Kupplungssystemen fehlen Kupplungspedale normalerweise oder sind ersetzt. Die automatische Kupplung funktioniert automatisch über eine elektronische Steuereinheit und ein Hydrauliksystem, sodass der Fahrer die Kupplung nicht manuell betätigen muss.

Unabhängig davon, ob ein Kupplungspedal vorhanden ist, verfügen Fahrzeuge über ein Kupplungssystem zum Verbinden und Trennen von Motor und Getriebe. Die manuelle Kupplung wird durch manuelle Steuerung des Kupplungssystems betätigt, einschließlich Kupplungsgeberzylinder, Kupplungsnehmerzylinder, Ausrücklager usw., während die automatische Kupplung vom intelligenten System des Fahrzeugs genau berechnet wird. Unabhängig davon, ob eine manuelle Steuerung erforderlich ist, ist das Kupplungssystem ein unverzichtbarer Bestandteil des Fahrzeugbetriebs.